Post by Qra[...]
Post by qnickCo 120 000 km rozrząd ale mógł wymieniać po 90 000 km (często tak robią)
czyli na 240 000 km wymiana lub na 270 000 km.
A mógłbyś trochę rozwinąć, dlaczego po 90 tys. często robia rozrząd, kupiłem
jakiś czas temu Fabię 1.9 TDI i nie mogę wymyślić po co rozrząd był
zrobiony przy 80 tys.
Pompa nawala czy co?
Łukasz
Zasada w serwisie jest taka a przynajmniej była jak ja pracowałem że jak
pasek rozrządu pękł do 90 000 km to silnik w ramach gwarancji naprawiała
skoda. Przy przeglądzie na 90 000 km ASO miało obowiązek sprawdzić stan
paska rozrządu i w ogóle całego rozrządu i określić czy wytrzyma jeszcze
30 000 km do 120 000 km, ale żadem mechanik nie jest wróżką i przy 90
000 km nie określi czy jeszcze 30 000 wytrzyma bo i tak już wygląda na
zużyty. Jak rozrząd pękł po 90 kkm do 120 kkm to skoda za remont silnika
nie chciała płacić, kazała to robić serwisowi bo auto było na
przeglądzie przy 90 kkm sprawdzany był rozrząd i miało być ok a jednak
nie było znaczy trzeba było wymienić na 90 kkm, dlatego klient przy
przeglądzie na 90 kkm otrzymywał info że należy wymienić rozrząd i jak
się zgadzał to był wymieniany a jak się nie zgadzał i twierdził że
wymieni na 120 kkm to dostawał do podpisu informację że nie wyraził
zgody na wymianę i wówczas jak mu pękł pasek po przeglądzie to sam sobie
płacił za remont silnika :) Ot po prostu takie zabezpieczanie własnej
d...py ASO.