Discussion:
Wymiana płynu w chłodnicy Fabia 1.4 MPI
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Marek
2008-11-15 11:36:46 UTC
Witajcie

jak wyglada sprawa z wymian± p³ynu w silniku jw. Jest tylko jeden korek
spustowy przy ch³odnicy na tej grubej rurze czy jest jeszcze gdzie¶ w bloku
silnika i czy przy nape³nianiu jest problem z zapowietrzaniem siê uk³adu czy
elegancko mo¿na nalac nowegpo p³ynu?
BTW ile wchodzi do tego silnika? 5 litrów?
--
pozdr
Marek
qnick
2008-11-15 12:51:35 UTC
Post by Marek
Witajcie
jak wyglada sprawa z wymianą płynu w silniku jw. Jest tylko jeden korek
spustowy przy chłodnicy na tej grubej rurze czy jest jeszcze gdzieś w bloku
silnika i czy przy napełnianiu jest problem z zapowietrzaniem się układu czy
elegancko można nalac nowegpo płynu?
BTW ile wchodzi do tego silnika? 5 litrów?
Kranik jest przy dolnym przewodzie chłodnicy z bloku się nie spuszcza a
wchodzi ok. 5 litrów płynu. Przy nalewaniu warto wyjąć czujnik
temperatury z termostatu i jak nalewa się płyn do zbiornika zwrócić
uwagę aby się pojawił w miejscu gdzie jest czujnik temperatury jest to
chyba najwyższe miejsce w układzie chłodzenia poza zbiornikiem
wyrównawczym. Jak tam się płyn pokaże trzeba założyć z powrotem czujnik
i wtedy układ w zasadzie jest odpowietrzony. Uzupełnić płyn do poziomu w
zbiorniku wyrównawczym odpalić silnik i poczekać aż się rozgrzeje do
temperatury przy której uruchomi się wentylator chłodnicy. Następnie
wyłączyć motor i poczekać aż wystygnie i dolać płyn jak będzie trzeba do
właściwego poziomu (najlepiej następnego dnia rano). Pozdrawiam
Marek
2008-11-15 15:06:42 UTC
w³a¶ciwego poziomu (najlepiej nastêpnego dnia rano). Pozdrawiam
dziêki wielkie
--
pozdr
Marek
nom
2008-11-17 08:54:29 UTC
A dlaczego wymieniasz?
G12+ jest p³ynem long live i w³a¶ciwie to siê go nie wymienia przez ca³e
¿ycie samochodu (ochrona ¶rodowiska).